RD ITV

APÉNDICE 1 AL ANEXO VII — RD ITV

APÉNDICE 1 AL ANEXO VII

Procedimiento de comparación de estaciones ITV en cumplimiento de lo establecido en el artículo 22 (supervisión de la actividad de las estaciones de inspección técnica de vehículos)

1. Objeto.

Este procedimiento tiene por objeto establecer un sistema de comparación mínima de los resultados del proceso de inspección de todas las Estaciones ITV que permita garantizar el mantenimiento de unos niveles de calidad homogéneos.

Para ello, se define un conjunto de indicadores, que permita comparar los resultados de las distintas estaciones, con la media global por comunidades autónomas y nacional y así poder conocer el grado de homogeneidad existente en relación a los criterios aplicables del manual de procedimiento de inspección de las estaciones ITV, se refiere.

2. Alcance.

La comparación se efectúa tomando como base todas las primeras inspecciones técnicas periódicas, o de segunda fase que originan las desfavorables de aquellas. Las inspecciones técnicas no periódicas deben considerarse de forma independiente.

El análisis estadístico se realizará para todas las Estaciones en relación a cada una de las siguientes nueve categorías de vehículos:

a) Vehículos de la categoría L y quads.

b) Vehículos de la categoría M1 de uso privado.

c) Resto de vehículos de la categoría M1.

d) Vehículos de la categoría N1.

e) Vehículos de las categorías N2 y N3.

f) Vehículos de las categorías M2 y M3.

g) Vehículos de las categorías O2, O3 y O4.

h) Vehículos de categoría T.

i) Resto de vehículos.

3. Listados de comparación.

Se elaborarán por categoría de vehículos.

Categoría

Porcentaje primera inspección desfavorable

Porcentaje vehículos con 1 DG

Porcentaje vehículos con 2 o más DG

Porcentaje vehículos con algún defecto MG

M1 ambulancias y taxis

Resto M1

L y quads

N1

N2 y N3

M2 y M3

O

T

Resto

Categoría

Porcentaje segunda inspección desfavorable

Porcentaje vehículos con 1 DG

Porcentaje vehículos con 2 o más DG

Porcentaje vehículos con algún defecto MG

M1 ambulancias y taxis

Resto M1

L y quads

N1

N2 y N3

M2 y M3

O

T

Resto

– Las anteriores tablas se rellenarán con los datos de ITV, al menos con periodicidad anual.

– Se compararán las tablas de cada estación con la media y desviación típica del total de estaciones de su comunidad autónoma. Los indicadores primera y seguna inspección desfavorables fuera del rango μ±2σ deberán ser objeto de justificación según lo establecido en el artículo 22, siendo μ el valor medio del porcentaje de rechazo de la comunidad autónoma y σ la desviación típica, considerando la totalidad de la población de estaciones ITV.

– Se compararán las medias de cada comunidad autónoma con la media del conjunto nacional. En el caso de desviaciones superiores a μ±2σ, se analizarán los defectos graves por comunidades autónomas por apartados del manual de procedimiento y aquellas otras variables que permitan identificar causas de dispersión, para identificar sus fuentes y tomar, en su caso, las correspondientes acciones a través de la conferencia sectorial de industria.